L'expérimentation

Pourquoi une expérimentation ?
L'essai d'HVP sur des moteurs de poids lourds utilisés pour un service public de collecte des déchets ménagers n'avait jamais été réalisé. Il fallait donc cadrer correctement cette utilisation d'huile pour pouvoir répondre à tout problème qui pourrait se poser et servir de référent en la matière de façon crédible. En outre, l'aspect juridique a aussi joué.

Pourquoi sur les dix véhicules de collecte des déchets ?
L'analyse des consommations de carburant sur 2004 a montré que le service public de collecte était le plus consommateur, malgré une reprise en main des circuits de collecte. En 2004, nos dix véhicules présentaient une consommation correspondant à une dépense de 123 000 euros pour 221 600 kilomètres, soit un coût carburant pour 100 kilomètres de 55,5 €.

Le parc soumis à l'expérimentation se présentait comme suit au 02/12/2005 :

Matériel contrôlé

% d'HVP

Km

ID 1

Premium 19 T NORBA de 1996

30 %

190 313 km

ID 2

Premium 19 T NORBA de 1996

30 %

181 013 km

ID 3

Premium 19 T GRANGE de 1998

30 %

262 476 km

ID 4

Premium 19 T SEMAT de 1997

30 %

262 539 km

ID 5

M160 14T EUROVOIRIE de 1992

30 %

232 605 km

ID 6

M160 14T EUROVOIRIE de 1990

30 %

254 921 km

ID RC 7

270 DCI 19 T GRANGE de 2002

30 %

93 496 km

ID RC 8

270 DCI 19 T GRANGE de 2002

30 %

104 557 km

ID RC 9

DCI 19 T GRANGE de 2005

5 %

27 262 km

ID RC 10

DCI 19 T GRANGE laveuse de 2005

5 %

9 928 km




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